<label id="0zod4"><track id="0zod4"></track></label>

  • <li id="0zod4"><object id="0zod4"></object></li>
    <rp id="0zod4"></rp>

    1. <em id="0zod4"><tr id="0zod4"></tr></em>
      <rp id="0zod4"></rp>
    2. <span id="0zod4"><center id="0zod4"></center></span>

      您的位置:基金 / 公募 / 私募 / 理財 / 信托 排行> 中央發布!推廣氫燃料汽車示范應用

      中央發布!推廣氫燃料汽車示范應用

      2021-11-08 10:48? 來源:券商中國 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

      來源:券商中國

        財經365(www.exemple1.com)訊,最新的股票行情——11月7日,中共中央、國務院發布《關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》,從加快推動綠色低碳發展、深入打好藍天保衛戰、深入打好碧水保衛戰、深入打好凈土保衛戰、切實維護生態環境安全、提高生態環境治理現代化水平、加強組織實施七個方面共提出40條細則。

      中央發布!推廣氫燃料汽車示范應用

      中央發布!推廣氫燃料汽車示范應用

        其中,《意見》提出,將建設完善全國碳排放權交易市場,有序擴大覆蓋范圍,豐富交易品種和交易方式,并納入全國統一公共資源交易平臺。同時,將加快推進排污權、用能權、碳排放權市場化交易。

        值得注意的是,在深入打好藍天保衛戰上,《意見》提出,深入實施清潔柴油車(機)行動,全國基本淘汰國三及以下排放標準汽車,推動氫燃料電池汽車示范應用,有序推廣清潔能源汽車。

        多家機構指出,氫燃料電池汽車是新能源汽車的重要技術路線之一,遠期來看,氫燃料電池車有望實現與柴油車平價并減少能源消耗成本。在受到國家政策大力支持下,氫能和燃料電池汽車產業將迎來重大發展機遇,產業鏈的主要企業市場關注度有望逐步提升。

        到2025年重污染天氣、城市黑臭水體基本消除

        《意見》指出,應該看到,我國生態環境保護結構性、根源性、趨勢性壓力總體上尚未根本緩解,重點區域、重點行業污染問題仍然突出,實現碳達峰、碳中和任務艱巨,生態環境保護任重道遠。

        為此,《意見》要求,以實現減污降碳協同增效為總抓手,以改善生態環境質量為核心,以精準治污、科學治污、依法治污為工作方針,統籌污染治理、生態保護、應對氣候變化,保持力度、延伸深度、拓寬廣度,以更高標準打好藍天、碧水、凈土保衛戰,以高水平保護推動高質量發展、創造高品質生活,努力建設人與自然和諧共生的美麗中國。

        《意見》提出,目標到2025年,生態環境持續改善,主要污染物排放總量持續下降,單位國內生產總值二氧化碳排放比2020年下降18%,地級及以上城市細顆粒物(PM2.5)濃度下降10%,空氣質量優良天數比率達到87.5%,地表水Ⅰ-Ⅲ類水體比例達到85%,近岸海域水質優良(一、二類)比例達到79%左右,重污染天氣、城市黑臭水體基本消除,土壤污染風險得到有效管控,固體廢物和新污染物治理能力明顯增強,生態系統質量和穩定性持續提升,生態環境治理體系更加完善,生態文明建設實現新進步。

        《意見》還提出,到2035年,廣泛形成綠色生產生活方式,碳排放達峰后穩中有降,生態環境根本好轉,美麗中國建設目標基本實現。

        加快推進排污權、用能權、碳排放權市場化交易

        《意見》從加快推動綠色低碳發展、深入打好藍天保衛戰、深入打好碧水保衛戰、深入打好凈土保衛戰、切實維護生態環境安全、提高生態環境治理現代化水平、加強組織實施七個方面共提出40條細則。

        其中,《意見》提出,將深入推進碳達峰行動。在國家統一規劃的前提下,支持有條件的地方和重點行業、重點企業率先達峰。統籌建立二氧化碳排放總量控制制度。建設完善全國碳排放權交易市場,有序擴大覆蓋范圍,豐富交易品種和交易方式,并納入全國統一公共資源交易平臺。

        將推動能源清潔低碳轉型?!笆奈濉睍r期,嚴控煤炭消費增長,非化石能源消費比重提高到20%左右,京津冀及周邊地區、長三角地區煤炭消費量分別下降10%、5%左右,汾渭平原煤炭消費量實現負增長。原則上不再新增自備燃煤機組,支持自備燃煤機組實施清潔能源替代,鼓勵自備電廠轉為公用電廠。

        將堅決遏制高耗能高排放項目盲目發展。依法依規淘汰落后產能和化解過剩產能。推動高爐-轉爐長流程煉鋼轉型為電爐短流程煉鋼。重點區域嚴禁新增鋼鐵、焦化、水泥熟料、平板玻璃、電解鋁、氧化鋁、煤化工產能,合理控制煤制油氣產能規模,嚴控新增煉油產能。

        將健全生態環境經濟政策。擴大環境保護、節能節水等企業所得稅優惠目錄范圍,完善綠色電價政策。大力發展綠色信貸、綠色債券、綠色基金,加快發展氣候投融資,在環境高風險領域依法推行環境污染強制責任保險,強化對金融機構的綠色金融業績評價。加快推進排污權、用能權、碳排放權市場化交易。全面實施環保信用評價,發揮環境保護綜合名錄的引導作用。

        將推動氫燃料電池汽車示范應用

        值得注意的是,在深入打好藍天保衛戰上,《意見》還提出,將持續打好柴油貨車污染治理攻堅戰。深入實施清潔柴油車(機)行動,全國基本淘汰國三及以下排放標準汽車,推動氫燃料電池汽車示范應用,有序推廣清潔能源汽車。進一步推進大中城市公共交通、公務用車電動化進程。

        除本次意見外,在近期,多項文件都對新能源汽車行業提出了部署。在10月24日,中共中央、國務院發布《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》。10月26日《2030年前碳達峰行動方案》發布。

        東莞證券指出,在我國2030年碳達峰、2060年碳中和的目標指引下,能源結構轉型和發展新能源汽車是必由之路。氫燃料電池汽車是新能源汽車的重要技術路線之一,近年來受到國家政策的大力支持,氫能和燃料電池汽車產業迎來重大發展機遇,產業鏈的主要企業市場關注度有望逐步提升。

        申港證券指出,按照規劃目標保守估計,2030年新能源汽車銷量可達1200萬輛,相較于2021年約320萬輛的銷量,總量仍有4倍增長空間。若考慮到電池容量增長、混動技術發展、換電技術推廣等因素,在新能源汽車電池、混合動力新技術、氫燃料電池領域以及傳統的節能減排領域的彈性將更為可觀。

        中金公司認為,商用車天然對載重、長途運輸、低溫啟動有著較高的要求,而鋰電路線難以解決這三個難題。即便固態里電池技術成熟,載重與充電時長仍會掣肘鋰電在商用車的應用,因此氫能是商用車脫碳的必選方案。遠期來看,隨著上游制氫、儲氫、運氫規?;?,中游氫燃料動力系統逐步國產化,預計氫燃料電池車有望實現與柴油車平價,并減少能源消耗成本。

        據中金公司測算,到2030和2060年,氫燃料電池車(商用車及乘用車)年銷量將分別達到29萬輛和200萬輛,燃料電池車保有量達到134萬輛和1546萬輛,對應總氫氣需求將達到129萬噸和3031萬噸。

        更多股票資訊,關注財經365!

      閱讀了該文章的用戶還閱讀了

      熱門關鍵詞

      為您推薦

      行情
      概念
      新股
      研報
      漲停
      要聞
      產業
      國內
      國際
      專題
      美股
      港股
      外匯
      期貨
      黃金
      公募
      私募
      理財
      信托
      排行
      融資
      創業
      動態
      觀點
      保險
      汽車
      房產
      P2P
      投稿專欄
      課堂
      熱點
      視頻
      戰略

      欄目導航

      股市行情
      股票
      學股
      名家
      財經
      區塊鏈
      網站地圖

      財經365所刊載內容之知識產權為財經365及/或相關權利人專屬所有或持有。未經許可,禁止進行轉載、摘編、復制及建立鏡像等任何使用。

      魯ICP備17012268號-3 Copyright 財經365 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 Copyright ? 2017股票入門基礎知識財經365版權所有 證券投資咨詢許可證號為:ZX0036 站長統計

      国产国拍亚洲精品永久
      <label id="0zod4"><track id="0zod4"></track></label>

    3. <li id="0zod4"><object id="0zod4"></object></li>
      <rp id="0zod4"></rp>

      1. <em id="0zod4"><tr id="0zod4"></tr></em>
        <rp id="0zod4"></rp>
      2. <span id="0zod4"><center id="0zod4"></center></span>