<label id="0zod4"><track id="0zod4"></track></label>

  • <li id="0zod4"><object id="0zod4"></object></li>
    <rp id="0zod4"></rp>

    1. <em id="0zod4"><tr id="0zod4"></tr></em>
      <rp id="0zod4"></rp>
    2. <span id="0zod4"><center id="0zod4"></center></span>

      您的位置:新三板 / 融資 / 創業 / 動態 觀點> 萬億賽道股票行情消息 廣州深圳放大招!

      萬億賽道股票行情消息 廣州深圳放大招!

      2021-11-10 09:52? 來源:券商中國 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

      來源:券商中國

        財經365(www.exemple1.com)訊,剛剛,新能源汽車再迎來一則重磅消息。

      萬億賽道股票行情消息 廣州深圳放大招!

        11月9日盤后,廣東省政府的一則關于促進城市消費若干政策措施的通知引發刷屏,其中最令市場關注的一條政策是,逐步放寬廣州、深圳汽車上牌指標限制,2021-2022年,廣州市配置節能小汽車增量指標增加至8萬個;深圳市進一步放寬新能源小汽車指標申請條件,取消社保條件等限制,促進新能源小汽車銷售。

        大量正在搖號的潛在購車消費者,翹首以待。據最新數據顯示,2021年10月,廣州、深圳參與車牌搖號的總人數接近251萬人。分析人士指出,根據已經公布的政策,廣州市配置節能小汽車增量指標增加至8萬個,未來廣州的汽車牌照有增加的可能;但深圳僅強調了對新能源汽車指標條件放寬,意味著,深圳燃油車的牌照增加的可能性較低。

        當日市場另一個關于新能源的觀點也引發熱議,中金公司的最新觀點認為,全球電動化將達新一輪臨界突破拐點,上調2022年全球電動車銷量預期至1042萬輛,同比增長80.9%,帶動產業鏈發展進入新階段。

        值得注意的是,北京時間11月9日晚間,全球新能源汽車巨頭特斯拉股票突然跳水,跌幅一度超過10%,最低報1032美元。截至發稿時,跌幅收窄至6%,當日市值已蒸發超4400億元人民幣,最新市值約為7萬億人民幣。此前,馬斯克就出售10%的特斯拉持股征求網友意見,并獲得網友“多數支持”。

       又迎重磅政策

        新能源的刺激政策,可謂是接二連三

        11月9日,廣東省人民政府辦公廳印發關于促進城市消費若干政策措施的通知(以下簡稱“通知”)。通知中的最令市場關注的一項重點政策是,逐步放寬廣州、深圳汽車上牌指標限制,釋放消費需求。大力推廣節能車、新能源車使用,2021—2022年,廣州市配置節能小汽車增量指標增加至8萬個;深圳市進一步放寬新能源小汽車指標申請條件,取消社保條件等限制,促進新能源小汽車銷售。

      萬億賽道股票行情消息 廣州深圳放大招!

        另外,通知指出,完善汽車銷售網點布局,鼓勵新能源汽車、高端進口汽車網點進入核心商圈布點,引導汽車生產經營企業下沉縣域等三、四線城市市場。加快構建城鄉一體化的汽車銷售和售后服務網絡,探索汽車超市、線上購車模式,拓展維修、改裝市場,培育汽車后市場消費。鼓勵汽車服務商與經銷商合作,積極探索住行一體化消費模式,打造集餐飲、購物、住宿、休閑、文旅等延伸服務為一體的汽車驛站,培育汽車文旅消費。

        同時,通知明確廣東省商務廳、發展改革委、工業和信息化廳、交通運輸廳、文化和旅游廳,各地級以上市人民政府按職責分工負責擴大汽車消費政策落地。

        其實,從這項通知的標題便可以清晰地了解到,這項政策的目的是釋放消費潛力,增強消費動能,提振消費信心,全面促進消費。

        除了放寬廣州、深圳汽車上牌指標限制以外,還明確了提升商圈消費、激活餐飲消費、促進時尚消費、加強文旅消費等多條政策,最大限度放開餐飲和零售業夜間、閑時外擺管制;鼓勵各地出臺促進消費的獎補政策,對促進消費工作突出、成效顯著的地市給予獎勵。

        通知還提出,支持跨界促銷,視情在全省發放消費券。比如,鼓勵商貿、文化、旅游相關企業與金融機構、支付機構合作發放消費券,以二維碼、小程序、APP、單張等形式匯集消費優惠券、消費促銷活動信息,在機場、車站、碼頭、口岸、高速公路收費站/服務區等窗口宣傳派發。

        買車搖號更容易?

        通知公布后,“逐步放寬廣州、深圳汽車上牌指標限制”瞬間引發了刷屏,讓大量正在苦苦排隊搖號的潛在購車消費者,翹首以待。

        據最新數據顯示,2021年10月,僅深圳參與車牌搖號的人數便多達1446597人,而普通小汽車的個人指標數量僅有2933個,中簽率低至0.203%;廣州的數據也一言難盡,10月參與搖號的人數達1060519,普通小汽車的個人指標數量為4500個,中簽率也低至0.424%。

        有業內分析人士指出,據剛剛公布的政策顯示,2021—2022年,廣州市配置節能小汽車增量指標增加至8萬個,下階段,廣州的汽車牌照有增加的可能;而深圳對燃油車的指標是否增加,并沒有給出明確信號,預計深圳燃油車的指標增加的可能性較低,但深圳將進一步放寬新能源小汽車指標申請條件,取消社保條件等限制,2022年,深圳的新能源汽車消費量或將進一步增長。

        目前,我國純電動汽車銷售的主要地區是華東、華南地區。數據顯示,今年第三季度,華東地區及華南地區純電動乘用車的銷量分別達到了24.39萬輛和12.34萬輛,分別占全國總銷售量的40.11%和20.30%。

        由于燃油車限購政策,中國的四個超一線城市:北京、上海、廣州、深圳,是我國新能源汽車銷量最高的城市,新車銷售滲透率也是遠高于其他城市。

        前三季度,上海、深圳、北京、廣州的新能源乘用車終端銷量分別為167203、99898、91531、75163輛,合計銷售新能源乘用車達43.38萬輛,占全國總銷量的24.79%。其中,上海、北京、深圳、廣州的純電動乘用車終端銷量分別為109687輛、85652輛、71852輛、62402輛,占全國總銷量的23.04%。

        由于上海市燃油車車牌搖號價格過高和外地限牌政策,多年來上海一直是國內最大的新能源汽車消費市場。北京市由于對新能源汽車也采用了排號制,新能源汽車銷售增量有限。但2021年以來,新能源汽車銷量及市場滲透率提升更快的是深圳、廣州。

        今年第三季度,深圳已經超過上海,成為國內新能源乘用車銷售滲透率最高的城市。今年9月,深圳市新能源乘用車銷售占比也達到了46.26%,上海市為43.39%,北京市及廣州市則分別為33.70%和32.97%。而今年1月時,北上廣深的新能源乘用車銷售占比分別只有18.85%、26.99%、10.17%和18.93%。

        在深圳進一步放寬新能源汽車指標申請條件后,深圳的新能源汽車的銷量和滲透率或將進一步提升。

        2022年全球電動車又要賣爆?

        當前,資本市場的新能源汽車賽道依然滾燙,其中,總部位于深圳的比亞迪(002594),股價正在逼近歷史新高。

      比亞迪

        深圳將進一步放寬新能源小汽車指標申請條件,或將繼續對比亞迪的銷量有一定促進。而在此之前,比亞迪的單月銷量同比增幅都在97%~302%之間,后續或將繼續保持高增長。

        據10月的產銷快報顯示,比亞迪的新能源汽車10月銷量達8.1萬輛,同比增長249.1%,新能源汽車在比亞迪汽車總銷量中占比提升至90.1%。

        與此同時,全球新能源汽車龍頭—特斯拉也備受市場追捧,11月4日盤中,特斯拉股價創出歷史新高1243.49美元,總市值一度飆升至12484.6億美元。據乘聯會發布的最新數據顯示,10月特斯拉批發銷量再次超過5萬輛,達54391輛、同比增245%。

        值得注意的是,北京時間11月9日晚間,全球新能源汽車巨頭特斯拉股票突然跳水,跌幅一度超過10%,最低報1032美元。截至發稿時,跌幅收窄至6%,當日市值已蒸發超4400億元人民幣,最新市值約為7萬億人民幣。此前,馬斯克就出售10%的特斯拉持股征求網友意見,并獲得網友“多數支持”。

        面對滾燙的新能源汽車大潮,此前一直堅決不造車的寧德時代,也按奈不住了,短短3天內連續投資了2家車企。11月8日,哪吒汽車官宣,寧德時代將參與哪吒汽車D2輪融資;11月5日,長安汽車公告稱,其控股子公司阿維塔科技已引入寧德時代作為增資擴股的投資主體,擬增資金額為7.696億元。增資完成后,寧德時代將持有阿維塔科技23.99%的股權比例。

        其他傳統燃油車巨頭,也正在瘋狂“補課”,追趕新能源汽車的趨勢。此前豐田汽車宣布,將在2030年前投資近1萬億日元,為電動汽車建立總共70條生產線;大眾汽車計劃,從現在到2030年在汽車電氣化和自動駕駛方面花費大約800億美元,2030年電動產品銷售占比將達到50%。

        從全球主要國家的政策趨勢來看,2022年大概率仍是新能源汽車的大年。中金公司的最新觀點認為,全球電動化將達新一輪臨界突破拐點,上調2022年全球電動車銷量預期至1042萬輛、同比增長80.9%,其中中國、歐洲、美國分別為486萬輛、321萬輛和171萬輛,帶動產業鏈發展進入新階段。

        同時,中金公司測算,全球電動車銷量增長將帶動全球動力電池出貨達到557.6GWh、同比增長98.6%,其中中國裝機252.6GWh、歐洲裝機170.7GWh、美國裝機101.6GWh。更多股票資訊,關注財經365!

      閱讀了該文章的用戶還閱讀了

      熱門關鍵詞

      為您推薦

      行情
      概念
      新股
      研報
      漲停
      要聞
      產業
      國內
      國際
      專題
      美股
      港股
      外匯
      期貨
      黃金
      公募
      私募
      理財
      信托
      排行
      融資
      創業
      動態
      觀點
      保險
      汽車
      房產
      P2P
      投稿專欄
      課堂
      熱點
      視頻
      戰略

      欄目導航

      股市行情
      股票
      學股
      名家
      財經
      區塊鏈
      網站地圖

      財經365所刊載內容之知識產權為財經365及/或相關權利人專屬所有或持有。未經許可,禁止進行轉載、摘編、復制及建立鏡像等任何使用。

      魯ICP備17012268號-3 Copyright 財經365 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 Copyright ? 2017股票入門基礎知識財經365版權所有 證券投資咨詢許可證號為:ZX0036 站長統計

      国产国拍亚洲精品永久
      <label id="0zod4"><track id="0zod4"></track></label>

    3. <li id="0zod4"><object id="0zod4"></object></li>
      <rp id="0zod4"></rp>

      1. <em id="0zod4"><tr id="0zod4"></tr></em>
        <rp id="0zod4"></rp>
      2. <span id="0zod4"><center id="0zod4"></center></span>